10月28日，在四川省南充市嘉陵區(qū)河西鎮(zhèn)，一臺(tái)應(yīng)用了高精度衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的無(wú)人機(jī)緩緩升空，沿著預(yù)設(shè)航線自主巡檢10千伏峰曲線。一個(gè)小時(shí)后，無(wú)人機(jī)完成巡檢任務(wù)，并將發(fā)現(xiàn)的隱患的照片回傳至無(wú)人機(jī)智能巡檢管控系統(tǒng)。這是南充供電公司首次應(yīng)用無(wú)人機(jī)自主智能巡檢配網(wǎng)線路。

　　據(jù)了解，無(wú)人機(jī)自主智能巡檢主要借助三維建模技術(shù)，提前對(duì)巡檢區(qū)域精準(zhǔn)測(cè)繪，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡檢航線自主規(guī)劃。7月以來(lái)，南充供電公司以嘉陵區(qū)為試點(diǎn)構(gòu)建配網(wǎng)通道三維模型，目前已完成62.5千米配網(wǎng)線路、780根電桿的高精度數(shù)據(jù)采集。

　　無(wú)人機(jī)集成了高精度傳感器、攝像頭，并應(yīng)用了自動(dòng)駕駛算法，能夠在復(fù)雜環(huán)境下自主飛行和智能導(dǎo)航，準(zhǔn)確捕捉線路細(xì)節(jié)。在無(wú)人機(jī)點(diǎn)云后臺(tái)處理系統(tǒng)中，巡檢人員可通過(guò)設(shè)置導(dǎo)線溫度、覆冰和風(fēng)速參數(shù)，模擬導(dǎo)線弧垂下降工況，校驗(yàn)特殊條件下運(yùn)行線路交叉跨越、線路與樹(shù)木以及線路與地面的距離是否滿(mǎn)足要求，提高線路安全穩(wěn)定運(yùn)行水平。“巡檢人員只需將設(shè)定好的路線錄入無(wú)人機(jī)信息系統(tǒng)中，無(wú)人機(jī)即可自動(dòng)調(diào)整拍攝角度和距離，提高隱蔽性缺陷識(shí)別率，巡檢效率也提高了近一倍。”嘉陵區(qū)供電公司運(yùn)維檢修部副主任黃爽介紹。

　　南充供電公司計(jì)劃搭建快速應(yīng)急巡檢、周期性巡檢、特定時(shí)段夜間紅外巡檢等場(chǎng)景，進(jìn)一步推進(jìn)配網(wǎng)線路無(wú)人機(jī)自主智能巡檢技術(shù)應(yīng)用。(趙俐麗 鐘樺)