“今天下午的交流收益頗多,也更加堅定了大家共同推動中國新能源汽車測試水平提升的決心。為中國用戶造好車、選好車是中國汽車行業(yè)各方的共同使命。”12月14日,長城汽車總裁穆峰在其個人社交平臺表示,“我們提出了七大倡議,全力支持行業(yè)各方以用戶利益為中心開展專業(yè)測試。”

長城汽車總裁穆峰社交平臺截圖

　　日前,汽車資訊平臺懂車帝在漠河開啟冬測,針對50余款新能源車型展開極寒考驗。然而,其公布的19款混合動力車型的續(xù)航冬測結果,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛爭議。“坑人的測試!科學與嚴謹才是應該遵循的基本規(guī)則。”華為智能汽車解決方案BU董事長余承東率先發(fā)聲。隨后,長城、吉利、嵐圖、特斯拉等多家車企也相繼對懂車帝冬測結果提出質(zhì)疑。其中,長城汽車更是早早預告了將在12月14日下午舉行懂車帝冬測標準溝通會。

　　“有媒體跟我溝通時提出,各品牌車型技術路線不同,如何建立標準?”長城汽車股份有限公司CGO李瑞峰表示,“正因為技術立場不同,簡單用一套自創(chuàng)的方法檢驗所有車輛顯然是不合理的,所以更需要探討提升,大家共創(chuàng)共建。”

　　12月14日,“共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平圓桌論壇”如期而至?；顒蝇F(xiàn)場,長城汽車宣布向全行業(yè)開放所有“新能源汽車測試平臺”,并倡議其他車企開放測試資源,共同支持中國汽車高質(zhì)量發(fā)展和高質(zhì)量測試,推動更加專業(yè)、嚴謹?shù)?ldquo;新能源汽車環(huán)境測試標準”,呼吁早日出臺。

來源:長城汽車官方微信號

　　具體來看,長城汽車提出共同提升中國新能源汽車環(huán)境測試水平七項倡議:

　　一、新能源汽車環(huán)境測試應堅持以用戶實際需求為中心的原則,為用戶切身利益負責。

　　二、新能源汽車環(huán)境測試應遵循國家相關法律法規(guī)和行業(yè)認可的標準。

　　三、新能源汽車環(huán)境測試應建立嚴格程序認證,應有專業(yè)人員提供專業(yè)技術支持。

　　四、中國車企應積極開放專業(yè)資源、提供專業(yè)能力、分享專業(yè)測試經(jīng)驗。

　　五、中國車企應為用戶提供經(jīng)得起嚴苛考驗的高品質(zhì)產(chǎn)品,對正常輿論評價持開放態(tài)度。

　　六、行業(yè)各方應正確認識輿論引導責任,維護公平、公正的輿論環(huán)境,剔除“以商養(yǎng)測”對測試結論的影響。

　　七、行業(yè)各方應積極響應共同制定新能源汽車環(huán)境測試標準、推動標準發(fā)布和應用。

　　此外,本次圓桌論壇,長城汽車率先宣布向全行業(yè)開放包括專用于低溫測試的黑河冬季試驗場在內(nèi)的所有新能源測試平臺;不僅如此,長城汽車還宣布在明年夏測中開放相應的測試資源,以提升夏測的科學性、嚴謹性。

　　“在新能源賽道上,長城汽車堅信,只有純粹的熱愛,才能持續(xù)激發(fā)我們的創(chuàng)造力,讓世界變得更美好。”穆峰表示,“高質(zhì)量的市場和輿論環(huán)境,需要行業(yè)機構、媒體朋友與中國車企一起共創(chuàng)共建。”(中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者 張懿)