經過兩周的高寒測試，中國汽車工程研究院昨天(25日)公布了近20臺主流新能源車型的高寒測試結果，我國新能源汽車在高寒環(huán)境下的性能表現逐年向好。

　　記者了解到，這次測試是在北緯48°的紅河谷五大連池基地完成的，共有近20臺主流新能源車型，在零下15℃至零下25℃之間的冰天雪地，進行了雪天安全、逆光安全、續(xù)航抗衰、充電效能、空調采暖等6個項目共9種工況的嚴苛測試。

　　中國汽車工程研究院新能源科技有限公司副總經理 歐陽：試驗數據表明，續(xù)航測試通過率超八成，充電測試通過率達六成，表現相對較好，總體而言，對比過往的測試數據，新能源汽車高寒環(huán)境適應性呈現逐年向好的趨勢。

　　專家告訴記者，近年來，新能源汽車高寒測試的數量逐年增加。對于車企來說，通過更真實、更嚴苛的測試，從一次次的數據中發(fā)現問題、解決問題，不斷優(yōu)化車輛性能。

　　測試車企負責人 朱紅霞：我們所有的新能源車型都會進行高寒環(huán)境的標定，針對低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減，我們持續(xù)進行優(yōu)化，相比上一代車型提升了10%以上。

　　此外，中國汽車工程研究院的最新測試數據顯示，在平均零下20℃的低溫環(huán)境下，新能源汽車空調采暖性能有待進一步提高。未來，行業(yè)將探索有效的改善方案，包括改進熱泵空調系統(tǒng)、雙層流空調應用等。