2024年美國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量首次占到新車(chē)和卡車(chē)總銷(xiāo)量的20%。

　　這一里程碑式的成就標(biāo)志著“綠色”車(chē)輛在美國(guó)市場(chǎng)取得了重要進(jìn)展，盡管增長(zhǎng)速度比許多人此前預(yù)期的要慢。

　　根據(jù)汽車(chē)數(shù)據(jù)公司Motor Intelligence的報(bào)告，2024年美國(guó)共售出超過(guò)320萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，其中，190萬(wàn)輛為混合動(dòng)力車(chē)型(包括插電式混合動(dòng)力車(chē)型)，130萬(wàn)輛為純電動(dòng)汽車(chē)。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量首次跌破80%，降至79.8%，創(chuàng)下現(xiàn)代汽車(chē)史上的新低。

　　在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，但其市場(chǎng)份額略有下降。據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉的年銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，其市場(chǎng)份額從2023年的55%降至約49%。盡管如此，特斯拉的Model Y和Model 3依然是2024年最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型。

　　此外，純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)前五大制造商分別是：特斯拉、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(包括起亞)、通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和寶馬，它們的市場(chǎng)份額分別為49%、9.3%、8.7%、7.5%、4.1%。這些品牌繼續(xù)在市場(chǎng)中激烈競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的多樣化。

　　美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各品牌表現(xiàn)參差不齊。Cox旗下凱利藍(lán)皮書(shū)(Kelley Blue Book)跟蹤的68個(gè)主流電動(dòng)車(chē)型中，24款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)，17款車(chē)型為全新上市，27款車(chē)型的銷(xiāo)量則出現(xiàn)下滑。

　　展望未來(lái)，Cox Automotive預(yù)計(jì)2025年美國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)約占新車(chē)銷(xiāo)量的10%。如果算上混合動(dòng)力車(chē)型，預(yù)計(jì)今年每四輛售出的新車(chē)中就有一輛是新能源車(chē)型。

　　然而，分析指出，特朗普政府的潛在政策變動(dòng)可能會(huì)影響新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售表現(xiàn)。目前，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的消費(fèi)者可以享受高達(dá)7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。但特朗普可能會(huì)取消這項(xiàng)補(bǔ)貼及其他支持電動(dòng)汽車(chē)的政策。