近日，云南電網(wǎng)公司昆明供電局35千伏招桂變電站建成投產(chǎn)。該變電站以智能預(yù)制艙式的方式建設(shè)，同時(shí)增加了光伏微網(wǎng)發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)充電等節(jié)能減排配置，是云南電網(wǎng)公司建設(shè)的首個(gè)節(jié)能減排預(yù)制艙式變電站。

　　與傳統(tǒng)變電站不同，預(yù)制艙式變電站主要通過(guò)智能化電氣設(shè)備和自動(dòng)化運(yùn)行管理系統(tǒng)運(yùn)行，具有環(huán)保低碳、智能可靠、占地面積少等優(yōu)點(diǎn)。預(yù)制艙式變電站由一個(gè)個(gè)“集裝箱”組成，所有開(kāi)關(guān)柜、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)制，在工廠(chǎng)安裝調(diào)試好后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝，像拼積木一樣即可使用，而且外形小巧玲瓏，占地面積不到500平方米，只有傳統(tǒng)同等規(guī)模變電站面積的六分之一。“采用智能預(yù)制艙式建設(shè)，一個(gè)35千伏變電站的工期由原來(lái)的7至9個(gè)月，縮短到了兩個(gè)半月。”昆明供電局電網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)部工程管理專(zhuān)責(zé)馬立斌介紹，建設(shè)周期快，能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)10千伏線(xiàn)路長(zhǎng)，線(xiàn)路供電半徑過(guò)大，末端電壓不合格，供電可靠性低等中低壓配電網(wǎng)問(wèn)題。

　　在節(jié)能減排方面，變電站使用屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)等微網(wǎng)系統(tǒng)。28塊光伏板布置于預(yù)制艙頂部以充分利用光能進(jìn)行發(fā)電，可實(shí)現(xiàn)變電站自身用電的自平衡，降低變電站用電率，提高經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，由于光伏板遮蔽日照，降低艙體內(nèi)散熱所需的空調(diào)負(fù)荷，減少變電站自身耗電需求。光伏發(fā)電后通過(guò)智能微網(wǎng)系統(tǒng)儲(chǔ)能至鋰電池，運(yùn)維人員到站內(nèi)工作時(shí)，可便利地為電動(dòng)汽車(chē)充電。與傳統(tǒng)變電站相比，35千伏招桂變電站一年可節(jié)省用電13000千瓦時(shí)。 (曹春霞 字寧宇 王宇)