1月19日，隨著首列重載列車駛過包神北線達(dá)拉特站，達(dá)拉特站全電子聯(lián)鎖設(shè)備正式投入運行，標(biāo)志著由中國神華與包神集團(tuán)共同承擔(dān)的集團(tuán)公司2022年十大重點科技攻關(guān)項目“重載列車群組控制系統(tǒng)技術(shù)研究與應(yīng)用”順利完成“3站2區(qū)間”先導(dǎo)試驗段建設(shè)及“2列車”設(shè)備安裝調(diào)試，項目研發(fā)工作取得關(guān)鍵突破。

　　“重載列車群組控制系統(tǒng)技術(shù)研究與應(yīng)用”項目是落實《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，致力于3萬噸級重載列車運行控制技術(shù)突破的重要舉措。本次“3站2區(qū)間”先導(dǎo)試驗段建設(shè)完成，為群組運行系列技術(shù)和裝備驗證提供了基礎(chǔ)保障條件，為集團(tuán)在全世界率先開行 3.5 萬噸編組的重載群組列車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　重載列車群組化運行不依賴長大站場擴(kuò)建、無需購置更大馬力機(jī)車，依靠高密度實現(xiàn)高運能，改造周期短，可大幅提升大型技術(shù)作業(yè)站發(fā)車能力和列車追蹤能力，進(jìn)一步突破運能瓶頸，拓展我國鐵路擴(kuò)能改造新方向。同時，通過單元列車組群運行，還可降低列車操控難度，提升列車運行安全品質(zhì)，徹底消除2萬噸長大組合列車帶來的重大安全風(fēng)險，實現(xiàn)高質(zhì)量、有序安全運營。

　　目前，該項目已完成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，新編總體技術(shù)、新研制設(shè)備裝備技術(shù)、接口、系統(tǒng)測試及工程設(shè)計等各類規(guī)范手冊20余本;完成神華包神實驗室、國能-神華-通號實驗室及國能-神華-中南實驗室群組運行仿真環(huán)境搭建;完成系統(tǒng)車載設(shè)備、地面設(shè)備及通信設(shè)備工程樣機(jī)等20項研發(fā)工作。（中國神華宋宗瑩、包神鐵路劉朝暉）