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包神鐵路完成首列NX70A型平車(chē)集裝箱裝車(chē)

包神鐵路發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 00:00:00

8月16日,首列NX70A型平車(chē)在國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路烏蘭木倫站完成首列集裝箱裝車(chē),并于當(dāng)晚22:26分順利開(kāi)行,132輛敞頂箱車(chē)滿(mǎn)載3300噸蘭炭,經(jīng)包神鐵路南線(xiàn)、神朔鐵路、朔黃鐵路,直達(dá)李天木站,運(yùn)距長(zhǎng)達(dá)767公里。從裝車(chē)到成功發(fā)運(yùn),標(biāo)志著包神鐵路具備裝卸各種車(chē)型和貨物能力,不僅提高運(yùn)輸質(zhì)量,也為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司效益最大化奠定了基礎(chǔ)。

這是包神鐵路首次裝卸帶有F-TR裝置的集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛。因F-TR鎖獨(dú)特的鷹頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),解決了以往直臺(tái)鎖、凸臺(tái)鎖、手動(dòng)旋鎖依靠捆綁加固防止空箱墜落的安全難題,同時(shí)存在集裝箱裝卸車(chē)作業(yè)過(guò)程中車(chē)輛脫軌等安全問(wèn)題。

為確保集裝箱裝卸車(chē)作業(yè)安全,該公司組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量,制定裝車(chē)方案,深入分析集裝箱裝卸常見(jiàn)的F-TR鎖發(fā)生安全問(wèn)題的原因,在集裝箱裝卸作業(yè)前制定并下發(fā)《關(guān)于明確集裝箱平車(chē)(F-TR鎖)裝卸作業(yè)流程及安全卡控措施的通知》,在建立集裝箱業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育長(zhǎng)效機(jī)制,完善集裝箱裝卸安全雙重防控措施,強(qiáng)化集裝箱裝卸安全生產(chǎn)過(guò)程控制三個(gè)維度封堵現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“漏洞”,筑牢安全生產(chǎn)“防護(hù)墻”。聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的集裝箱裝卸技術(shù)人員采取“手把手”授課方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),細(xì)致講解裝卸作業(yè)每個(gè)步驟,包括集裝箱吊具的吊裝速度、懸停位置以及集裝箱角件孔與車(chē)輛鎖頭需要確認(rèn)狀態(tài)。在裝車(chē)過(guò)程中,克服人員緊缺困難,設(shè)置監(jiān)裝人員進(jìn)行全程盯控;在裝車(chē)完成后,由裝卸輔助人員、車(chē)站監(jiān)裝人員共同檢查確認(rèn)鎖頭落鎖情況,按規(guī)定在集裝箱下部4個(gè)角件上涂打檢查標(biāo)記,有效保證列車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)行。




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