8月13日，中國海油發(fā)布消息，全球首套5MW級海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置在天津完成測試，即將在文昌9-7油田開發(fā)項目中示范應用。這一突破性成果不僅標志著海上油氣田電站在煙氣余熱利用方面取得重大進展，更對實現“雙碳”目標下的海上油氣田綠色低碳開發(fā)具有里程碑意義。

全球首套海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置

　　電站是海上平臺的“心臟”，通常由自產油氣燃燒提供電能，但此過程中會排放大量的高溫煙氣，成為海上油氣開發(fā)主要的碳排來源之一。該余熱發(fā)電裝置利用電站運行產生的高溫煙氣余熱作為熱源，裝置中循環(huán)流動的有機介質推動膨脹機發(fā)電，可直接將廢棄的熱能變?yōu)榍鍧嵉碾娔?。相較于傳統煙氣的燃燒排放，加裝了高溫煙氣余熱發(fā)電裝置的電站余熱利用潛力將提升至60%-70%，能量品質顯著提高。

　　中海油研究總院工程研究設計院機電儀總師安維崢表示：“該發(fā)電裝置應用后，將實現海上油氣田主電站煙氣余熱的綜合利用，主電站綜合能效預計提升7%，從而節(jié)省海上油氣田原油和天然氣的消耗。經測算，該裝置投用后余熱年發(fā)電量可達0.4億千瓦時，足以供應3萬戶家庭的年用電需求。同時，預計累計節(jié)省天然氣消耗約3億立方米，減少二氧化碳排放約80萬噸，相當于植樹造林750萬棵。”

　　此前，國內外在海上高溫煙氣余熱發(fā)電應用領域尚無先例，中國海油研發(fā)設計團隊從源頭創(chuàng)新，自主研發(fā)掌握總體方案技術，先后攻克了工藝和設備設計、緊湊型橇裝化設計、動力循環(huán)試驗驗證等技術難題，并聯合中國船舶設計制造團隊共同推動形成設備研制、橇裝制造、測試試驗全鏈條自主技術服務能力，打造了自主可控裝備體系。未來，該技術將廣泛適用于中國海油現役平臺電站，助力海上油氣田在開發(fā)過程中實現節(jié)能減排、降本增效，開創(chuàng)海上平臺多能融合新范式，為海上石油事業(yè)綠色低碳注入新動能。

　　來源：中國日報網記者 鄭欣