北極星垃圾發(fā)電網獲悉，2024年7月4日，綠色動力披露接待調研公告。

據了解，綠色動力公司在2023年底的應收賬款中，垃圾處理費占比約為45%，國補占比約為40%，剩余部分主要為基礎電費。垃圾處理費的結算周期一般不超過三個月，但部分項目受地方財政影響存在結算延長情況；國補結算進度主要取決于國家可再生能源專項資金的撥付情況，結算周期不固定。公司今年的國補回款情況較去年同期更好，但全年回款情況尚無法確定。

綠色動力公司的垃圾處理費由公司與政府簽署的特許經營協(xié)議約定，協(xié)議中有約定垃圾處理費調價機制，在滿足約定情形下，公司可以向地方主管部門提出調價申請，經由雙方協(xié)商確定。因此垃圾處理費在一定時期內較為穩(wěn)定，去年個別項目調高了垃圾處理費。垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)電價也相對固定，但受國補退坡政策影響，經營15年或者達到82500小時后的項目，電價中將不含國補。

綠色動力公司在運營項目收益提高的情況下，根據國家發(fā)改委今年頒布的《基礎設施和公用事業(yè)特許經營管理辦法》，特許經營者在保障項目質量和產品服務質量的前提下，通過降低成本、提升效率、積極創(chuàng)新等方式產生的效益，一般歸特許經營者所有。公司五個可轉債募投項目均已投產，但今年預計無其他自建項目投產。部分項目正在開展前期工作，尚不能確定具體開工時間。公司2023年產能利用率較2020年有所下降，主要是由于近幾年公司產能集中釋放，部分新項目還處于產能爬坡期。

提高產能利用率的主要措施是拓展生活垃圾來源，如開挖陳腐垃圾、拓展異地垃圾以及其他符合條件的固體廢棄物等。公司噸垃圾發(fā)電量下降的原因是垃圾結構發(fā)生變化，以及公司供汽業(yè)務增長較快，供汽業(yè)務會使該項目的噸發(fā)電量有所下降。供汽效益總體比發(fā)電要高。公司將從開源節(jié)流兩方面努力，如全力拓展垃圾來源，提高產能利用率；繼續(xù)實施熱電聯產，各項目因地制宜拓展供汽業(yè)務，提高供汽量；參與綠證交易，獲得綠證出售收入；通過研發(fā)、應用廢氣處理新工藝以及開展電廠“數字化”建設，降低生產成本。未來公司將綜合考慮現金流情況、資金需求情況以及投資者訴求，繼續(xù)通過現金分紅回報投資者。在提高存量項目盈利能力的同時，若有合適的標的，公司會積極爭取。垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)方法學尚未公布，垃圾焚燒發(fā)電項目暫不能申請CCER備案，公司將持續(xù)關注后續(xù)政策變化。公司將努力通過提升業(yè)績，提振股價，促進可轉債投資者轉股。