近日，因受極端天氣影響，500千伏武察II線發(fā)生故障跳閘，按照集團(tuán)公司生技部要求，航檢公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，利用直升機(jī)、無人機(jī)航檢技術(shù)配合兄弟單位開展全線特巡，有效保障了輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。
5月13日，集團(tuán)公司召開武察II線專項(xiàng)運(yùn)行分析會。會上，航檢公司進(jìn)行了專項(xiàng)匯報(bào)，對武察I、II線進(jìn)行缺陷分析并與2020年激光掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。會后，集團(tuán)公司成立了由相關(guān)單位組成的武察II線專項(xiàng)分析組，對線路數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)和測量，找出跳閘具體原因。航檢公司立即召集相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)測量和驗(yàn)證，聽取各方意見，組織技術(shù)人員加班加點(diǎn)對武察I、II線全線數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)際工況和模擬數(shù)據(jù)及導(dǎo)地線弧垂、弧垂相對偏差等8項(xiàng)內(nèi)容的分析測量工作，僅用80余小時(shí)編制了多達(dá)2677頁的專項(xiàng)匯報(bào)材料，為各單位提供了第一手精準(zhǔn)數(shù)據(jù)資料。
航檢公司自2019年大面積開展常態(tài)化直升機(jī)激光掃描作業(yè)以來，能夠快速建立輸電線路實(shí)景模型，呈現(xiàn)通道周邊地形地貌。掃描后的高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可為后期運(yùn)維改造、線路治理評估提供數(shù)據(jù)支撐。
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