12月20日，在羅源縣10千伏北山線130-11號桿、130-11號甲桿附近，一輛履帶式絕緣斗臂車在專業(yè)人員的操作下平穩(wěn)駛入施工作業(yè)點，為接下來的帶電拆接聯(lián)絡開關的上端引流線做準備。

　　據(jù)了解，10千伏北山線130-11號桿、130-11號甲桿立于田間，由于田里土質松軟，普通的帶電作業(yè)車無法駛入開展帶電作業(yè)。而如果采取傳統(tǒng)的停電作業(yè)方式，將影響沿線的企業(yè)生產和居民生活用電。作為轄區(qū)供電所，松山供電所將情況向公司匯報，并聯(lián)合帶電作業(yè)班組開展實地勘察，決定開展全地形履帶式帶電作業(yè)車作業(yè)。

　　“新式帶電作業(yè)‘神器’履帶式絕緣斗臂車采用輕量化設計，‘身材苗條’‘能屈能伸’，對地面承重要求低、布置方便、通行能力強。”該公司帶電作業(yè)班班長林偉國介紹道。由于裝設先進的絕緣升降設備，配以小型履帶式自行走底盤，具備較強的空間適應性，可深入狹窄街巷及林地、田地等非鋪裝路面，在陡坡山地爬坡度由普通帶電作業(yè)車的7°升至13°，為帶電作業(yè)“全覆蓋”提供了強有力的支持，有效解決了復雜地形環(huán)境下帶電作業(yè)的難題。

　　在作業(yè)現(xiàn)場，地面作業(yè)人員通過遙控器操作著這臺形似蜘蛛的履帶式帶電作業(yè)車，將其穩(wěn)穩(wěn)地停在電桿旁一塊狹小的空地上。隨后，帶電作業(yè)人員在通過絕緣斗升至高空作業(yè)點，對10千伏北山線130-11號桿、130-11號甲桿的聯(lián)絡開關拆接上端引流線。經過一個多小時工作順利完成帶電作業(yè)。

　　本次全地形履帶式帶電作業(yè)車作業(yè)驗證了該公司復雜路面的帶電作業(yè)能力，進一步提升了帶電作業(yè)水平。下階段，羅源縣供電公司將繼續(xù)進一步擴大不停電作業(yè)范圍，深入探索不停電作業(yè)方案，提升供電服務能力，為地方社會經濟發(fā)展提供可靠電力保障。(陳霞 李勛)