10月8日，正值國際氫能日，2024上海·國際氫能高峰論壇在上?？茖W會堂拉開帷幕。從氫能車換罐補能到富氫水農(nóng)業(yè)灌溉，論壇通過發(fā)布一系列氫能創(chuàng)新業(yè)態(tài)、科普氫能產(chǎn)業(yè)知識，推動氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康持續(xù)發(fā)展，加強國際氫能產(chǎn)業(yè)界的合作與交流。

　　活動現(xiàn)場，長三角氫能科技研究院與黃河科創(chuàng)聯(lián)盟氫能專委會聯(lián)合發(fā)表“長三角黃河流域2024合作共識”，未來雙方將在氫能生產(chǎn)要素、前沿技術(shù)、氫能碳資產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域進行更為深度的合作，共促中國東部沿海地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　氫能產(chǎn)業(yè)標準化是鞏固市場秩序和增強產(chǎn)業(yè)競爭力的有力工具。會上，中國第一個氫能換罐地方標準、富氫水稻團體標準工作組也正式成立。這兩項創(chuàng)新氫能標準工作的啟動，將為氫能產(chǎn)業(yè)往更多場景、更健康可持續(xù)發(fā)展提供有力保證。

　　參照鋰電車的換電模式，氫燃料電池汽車直接空瓶換滿瓶，是符合當下國情解決氫儲運的模式。杰寧公司董事長王桂寧分析，中國作為全球第一產(chǎn)氫大國，氫氣在化工領(lǐng)域的生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)非常成熟，專業(yè)工廠制氫、罐裝安全風險小，且更經(jīng)濟。傳統(tǒng)車用純氫的儲運費用高達17元/千克，而換氫模式下儲運費用降低至5元/千克，氫氣運輸加注成本降低了70%。同時，與換罐氫能車配套的氫氣換罐站，打破了供氫體系單一性，避免氫氣反復(fù)加注過程中產(chǎn)生的能量損耗，將單次換氫流程壓縮至時間3-5分鐘，一個1000公斤換罐站24小時更換能力可達240輛車，氫氣補給能力相當于10噸級的超大型加氫站，氫能車的充裝能力提升近6倍。標準工作的啟動，將大大降低目前氫能車加注能力不足的困境，有力推動我國氫能汽車的推廣。

　　富氫水農(nóng)業(yè)灌溉有何優(yōu)勢呢?上海人大代表、“草莓姑娘”周渝表示，使用富氫水灌溉，提高了草莓的品質(zhì)和甜度，與品牌結(jié)合后，增加了畝產(chǎn)收入，具有很好的經(jīng)濟效益。

　　2018年起，上海市青浦區(qū)成功引進液化空氣集團與南京農(nóng)業(yè)大學合作建立的氫水稻、氫草莓和氫藍莓示范基地。青浦區(qū)農(nóng)委副主任懷向軍表示，四年多的實踐證明，富氫水灌溉能增加這些農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量，大米產(chǎn)量及品質(zhì)，實打?qū)嵲黾恿宿r(nóng)戶收入，實現(xiàn)了賣稻谷向賣大米賣品牌的完美進步。“今年入秋以來上海臺風頻發(fā)，但青浦氫水稻基本沒有倒伏現(xiàn)象，這與氫氣能促進根系發(fā)育以及提高抓土力有密切的關(guān)系。”懷向軍說。

　　2024年3月，氫能首次作為前沿新興產(chǎn)業(yè)被寫入《政府工作報告》。而上海作為中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“橋頭堡”，不僅印發(fā)了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》，明確提出要打造氫能領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和世界一流的技術(shù)創(chuàng)新中心，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展;還啟動了國際氫能谷建設(shè)，致力于推動氫能制、儲、運、用等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。目前，上海及周邊長三角地區(qū)氫能龍頭企業(yè)云集，已形成涵蓋第一產(chǎn)業(yè)到第三產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　澎湃新聞記者 蔣樂來