4月2日，陽光電源充電事業(yè)部總裁陽岳豐在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）上談到雙碳目標(biāo)下的光儲(chǔ)充放技術(shù)及展望時(shí)表示，如今我國光伏發(fā)電比重提升，我國越來越需要儲(chǔ)能輔助，而隨著交通電動(dòng)化，如果充電樁能把交通網(wǎng)絡(luò)用電與電網(wǎng)結(jié)合起來，未來充電樁的發(fā)展方向就會(huì)是智能化、能量雙向流動(dòng)。

他解釋說，光伏發(fā)電具有消納困難的問題，棄光率較高。但如果能將光儲(chǔ)充放結(jié)合，就能通過能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置，使得本地能源生產(chǎn)和用能負(fù)荷平衡之間擁有解決方案，這是綠色用電的必由之路。

比如，光儲(chǔ)充放相對(duì)比較容易實(shí)現(xiàn)的是戶用場(chǎng)景，家里有獨(dú)立的房子，在屋頂裝上光伏板，在地下室裝上儲(chǔ)能，在車庫裝上充電樁，在家里生產(chǎn)電并且進(jìn)行消納。這個(gè)場(chǎng)景目前在國內(nèi)還基本沒有應(yīng)用，主要是因?yàn)樵谥袊膽魞?chǔ)成本高，用電價(jià)格比較低，所以沒有什么套利空間，經(jīng)濟(jì)性上目前不太容易實(shí)現(xiàn)。

但是在海外，居民電價(jià)高于工商業(yè)電價(jià)，光伏上網(wǎng)電價(jià)遠(yuǎn)低于采購的電價(jià)，電網(wǎng)穩(wěn)定性不如中國，在經(jīng)濟(jì)性上是有空間的。

所以海外戶儲(chǔ)發(fā)展速度非?？?，但是在國內(nèi)最大的可能性還是工商業(yè)的光儲(chǔ)充。