7月27日，隨著最后一片箱梁精準落到武陽高速陽新連接線富水河2號橋9至10號橋墩上，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的武陽高速箱梁全部架設(shè)完成。

武陽高速全線共設(shè)特大橋3座，大中橋70余座，橋梁全長約32公里，共架設(shè)箱梁10977片。自2020年12月首片箱梁架設(shè)以來，項目部通過合理設(shè)置梁場位置、采用智能化養(yǎng)護工藝提高箱梁預(yù)制速度，實現(xiàn)箱梁預(yù)制和架設(shè)無縫銜接。在全體建設(shè)者的共同努力下，項目部克服箱梁架設(shè)量大、架梁工況復(fù)雜多樣、施工環(huán)境惡劣等不利因素，歷經(jīng)兩年零七個月，高效優(yōu)質(zhì)地完成了全部箱梁架設(shè)施工任務(wù)，為后續(xù)路面、機電、交安施工創(chuàng)造了有利條件，為全面實現(xiàn)項目9月20日交工驗收目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

武陽高速公路是湖北省“十三五”規(guī)劃的重點公路項目，也是連接武漢、南昌、黃石城市群的重要交通樞紐。建成后，將直接縮短武漢至南昌的通行距離，全面打通湖北、湖南、江西中部三省省會城市的3小時高速交通圈，預(yù)計9月底建成通車。

來源：葛洲壩路橋公司