4月17日，茂名石化生產(chǎn)管理部節(jié)能與公用工程室主任黃海鵬，帶隊(duì)到煉油分部和水務(wù)運(yùn)行部指導(dǎo)、幫助車間開展錯(cuò)峰用電。他對(duì)基層車間基礎(chǔ)油送高潤(rùn)采取夜間輸送、成品油補(bǔ)油至裝油車間優(yōu)化等錯(cuò)峰用電工作提出了要求。而相應(yīng)的車間行動(dòng)都很迅速，均制定了錯(cuò)峰用電細(xì)則并執(zhí)行。

　　黃海鵬不滿足現(xiàn)有的措施，他又開始了新的頭腦風(fēng)暴：“現(xiàn)在公司上下錯(cuò)峰用電已經(jīng)逐步形成了氣候，還能不能利用電價(jià)的峰谷差挖掘更多的效益?”

　　他突然靈機(jī)一動(dòng)，想到“我們有汽輪發(fā)電機(jī)可以調(diào)節(jié)”。他立即組織測(cè)算汽輪機(jī)發(fā)電成本。如果在電價(jià)峰段與平段盡可能加大自發(fā)電量少購買外電，而在電價(jià)谷段時(shí)盡可能少發(fā)電多使用低價(jià)的外電，可以節(jié)約凝液，降本增效。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，只需要改變公司目前較為平均的發(fā)電運(yùn)行模式即可。

　　黃海鵬向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)得到批準(zhǔn)后，馬上與熱電分部對(duì)接。

　　熱電分部生產(chǎn)管理室主任江均桂帶頭組織攻關(guān)，動(dòng)力一車間工藝員秦小光等人全力配合，對(duì)公司每天用電的峰值與低谷時(shí)段進(jìn)行精細(xì)分析，得出，每天零點(diǎn)到早上八點(diǎn)的低谷時(shí)段電價(jià)與汽輪機(jī)凝液發(fā)電成本相比，低約0.11元/千瓦時(shí)。

　　他們立即對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，制定實(shí)施錯(cuò)峰發(fā)電的具體措施。4月20日零時(shí)，動(dòng)力一車間操作人員配合調(diào)整操作，開始減少汽輪機(jī)的凝汽量，在用電低谷時(shí)段降低發(fā)電量。錯(cuò)峰發(fā)電措施實(shí)施后，通過調(diào)整減少汽輪機(jī)的凝汽量，實(shí)現(xiàn)了降本創(chuàng)效目標(biāo)。