12月15日，在印尼雅萬高鐵項目業(yè)主KCIC董事長堆亞納（Dwiyana）陪同下，印尼主流媒體《指南針報》（Kompas）深入水電八局承建的1號隧道、1號梁場等工點，詳細采訪報道雅萬高鐵工程進展。

隨著水電八局承建的26處連續(xù)梁全面合龍并進入橋面施工階段，雅萬高鐵建設得到了越來越多的關(guān)注度，印尼主流媒體也逐步加大了對工程建設情況的采訪報道工作。水電八局承建的雅萬高鐵1號隧道是全線唯一采用盾構(gòu)施工的隧道，并且首次采用中國制造的直徑13.19米的大直徑泥水盾構(gòu)機實現(xiàn)精準貫通；擔了全線最多的1018榀、長度36公里范圍的箱梁預制及架設的雅萬高鐵1號制梁場，都成為了印尼媒體關(guān)注的焦點工程部位。

這次前來采訪的《指南針報》是印尼最大的日報之一，在1965年就開始面向公眾發(fā)行，現(xiàn)在更是發(fā)展成為包括電視、報紙、網(wǎng)絡全面發(fā)展的大眾媒體，是印尼享有很高的聲譽的權(quán)威性媒體。

據(jù)水電八局雅萬高鐵項目部現(xiàn)場工作人員介紹，截至目前水電八局管段架梁通道已全部暢通，1號梁場至大里程（萬?。┓较蛞呀?jīng)全部架通，工程正逐步轉(zhuǎn)序到無砟軌道施工。