6月18日，由英飛源投資建設的南京首個光儲超充放(V2G)交能融合示范項目于江寧經濟技術開發(fā)區(qū)正式投運。

　　此前，英飛源已作為南京市加快推進充換電基礎設施建設的核心產品和技術提供商，助力南京市實現(xiàn)中心城區(qū)“900米見樁”。預計到2027年，南京全市可新增公共充電樁5000個。

　　本次位于江寧經濟技術開發(fā)區(qū)的光儲超充放示范項目的落成，是南京市交通融合的典型示范案例，也是聯(lián)動政府、電網(wǎng)、充電提供商和用戶，以構建新型電力系統(tǒng)的創(chuàng)新實踐。

　　光儲超充放，一體化能量管理

　　該示范項目共有22個充電車位，5個液冷超充槍，5個V2G充電槍，3個直流快充槍，集光伏發(fā)電、“谷進峰出”儲能、液冷超充、V2G(車網(wǎng)互動)充電樁等系統(tǒng)于一體。

　　配合英飛源自主研發(fā)的智慧能源運營管理平臺，可通過對系統(tǒng)容量、峰谷電價、負荷需求的分析，配置最優(yōu)充放電策略，實現(xiàn)光能、儲能、電動汽車、電網(wǎng)之間的靈活互動，促進新能源高效利用。

　　全液冷超充樁，一秒一公里

　　液冷超充技術利用液體循環(huán)快速帶走關鍵部件在充電過程中產生的熱量，具有充電速度更快、更輕便、低噪音、長壽命等優(yōu)勢。

　　此次示范項目配備的5個600kW液冷超充槍電流是標準充電槍電流的兩倍，僅需5分鐘即可實現(xiàn)車輛續(xù)航300公里，讓廣大車主實際體驗到“一秒一公里”的真正超快充，得到加油般的充電效率體驗。

　　充電樁V2G轉型，重塑電網(wǎng)生態(tài)

　　V2G技術本質上是讓電動汽車的電池成為一個可移動的儲能單元，在需要時將儲存的能量反向輸送回電網(wǎng)，以平衡電網(wǎng)負荷。

　　作為最早研究V2G技術并實現(xiàn)產品量產的企業(yè)，英飛源2017年即開始進行V2G技術儲備，2019年已有V2G落地項目，至今已發(fā)展至擁有成熟的V2G模塊和充電樁經驗。

　　此次示范項目配置了4臺獨立V2G充放電一體充電樁，開展車網(wǎng)互動實用運營模式驗證，達到削峰填谷、消納能源的效果，實現(xiàn)“車—樁—網(wǎng)”三方共贏。

　　南京市江寧經濟技術開發(fā)區(qū)的光儲超充放交能融合示范項目，是開發(fā)區(qū)打造碳達峰試點園區(qū)建設的重要布局，是為國內同類型高產出、低能耗園區(qū)探索高質量碳達峰路徑的關鍵成果，也是新能源企業(yè)的重要發(fā)展機遇。

　　作為“雙碳”目標背后的堅實支撐，英飛源將與新能源行業(yè)一起，持續(xù)深耕技術革新，助力低碳未來。